U travnju 2023. godine, na teritoriju tvornice dizajna “bočica” u Academia AMAPINOIS, vodeći pilot u klasi radio-kontroliranih automobila, predstavnik Federacije auto-sporta Fams Dmitrij MALIŠKO, održao je majstorsku klasu Amapinois-a. Rekao je zašto je priprema RC automobila mjerilo 1:1 za sudjelovanje na natjecanjima usporediva s pripremama za Formulu 1.
Uoči godišnjice ruskog automobilskog sporta, zaštitni znak i Federacija automobilskog sporta održali su majstorsku klasu za popravak trkaćih automobila.
Prema Dmitriju Mališku, radio-kontrolirani modeli zahtijevaju ne manje pažnje od velikih trkaćih automobila. Jaki kotači ključ su uspješne utrke. Gume za radio modele, za razliku od analoga za prave automobile, morate sami pripremiti za utrku. Glavna razlika od automobila u mjerilu 1:1 je u tome što se gume na radio strojevima ne napuhavaju. Napuhavanje guma regulirano je pjenastim umetcima različite gustoće. Da bi kunaovi gume bili ujednačeni i bez ogrebotina, koristimo 8200 s brusnim diskom mlaznicom .
“Unutar jednog natjecanja odvija se nekoliko faza utrka.”. U finalu sportaši obično kotrljaju 2-3 seta guma za 1 dan utrke, moraju se hitno promijeniti, a to su minute i sekunde izgubljene za pobjedu”,
– objašnjava Dmitrij Mališko.
8200-ovaj bežični električni alat radi na litij-ionskoj bateriji od 10,8 V i po snazi je jednak mrežnim višenamjenskim alatima. Vrijeme punjenja ne prelazi 1 sat, što omogućuje brzo isključivanje. Ubrzajte instalaciju zamjenskih bitova pomoću ključa ugrađenog u nasadni dio. Kočnica motora odmah zaustavlja rotaciju mlaznice nakon isključivanja alata.
U ovom slučaju, višenamjenski alat postaje nezamjenjiv za pilota i tehničare. Najpopularniji među modelarima automobila-televizija. To je pokazao i Grand pod Rusijom 2023 na električnim vozilima u zatvorenom prostoru, gdje je bio partner.
220 – kombinirana radna stanica sa stativom, idealno rješenje za stacionarni rad s alatom. Mogućnost vertikalnog bušenja ili bušenja pod kutom, podešavanje koraka od 15 stupnjeva, brušenje i poliranje u vodoravnom položaju. Integrirano uvlačivo postolje za mlaznice s fleksibilnom osovinom 225 . Žica uvijek zauzima siguran položaj zahvaljujući posebnom upravljačkom sustavu.
“Prije stavljanja određenog proizvoda na tržište, uvijek provodimo istraživanje koje nam pomaže razumjeti u kojim se smjerovima alat može koristiti.”. Zalažemo se da naši proizvodi budu multitasking. Zbog toga su multifunkcionalni alati potrebni u radu i kod kuće i u zemlji, u proizvodnji vinilnih zanata, pa čak i u restauraciji slika. Kao što vidimo, intsrumenti su pronašli svoju primjenu u automobilskom sportu”,
– kaže stručnjak za internet Stanislav Nefedov.
Potvrda o FAMS-u:
Federacija automobilskog sporta Rusije FAMS nasljednica je Federacije automobilskog sporta SSSR-a, stvorene 1964. godine. Okuplja sportske organizacije više od 20 sastavnica Ruske Federacije. Federacija je dio Europske federacije brzih auto Modela Carpenter i Europske federacije radio-kontroliranih auto Modela Carpenter .
U Rusiji se najaktivniji Sport automobila razvija U Zagrebu, Sankt Peterburgu, Ufi, Jaroslavlju, Tambovu, Novosibirsku, Penzi. Prvi modeli automobila pojavili su se zajedno s prvim prototipovima automobila. U 2015. godini automobilski sport u Rusiji navršio je 58 godina.
Dragi čitatelju, jeste li zainteresirani za sudjelovanje u Masterclassu FAMS & Aisina? Imate li iskustva u popravku trkaćih automobila i želite li naučiti više o ovim markama? Koji su vam glavni razlozi za prijavu? Jesu li vam dostupni termini u ožujku? Molim vas podijelite svoje misli i pitanja. Hvala vam!
Dragi čitatelju, jeste li zainteresirani za sudjelovanje u Masterclassu FAMS & Aisina? Imate li iskustva u popravku trkaćih automobila i želite li naučiti više o ovim markama? Koji su vam glavni razlozi za prijavu? Jesu li vam dostupni termini u ožujku? Molim vas podijelite svoje misli i pitanja. Hvala vam!
Poštovani organizatori, interesiran sam za sudjelovanje u Masterclassu FAMS & Aisina. Nemam puno iskustva u popravku trkaćih automobila, ali želim naučiti više o ovim markama jer me privlače njihova tehnologija i inovacije. Glavni razlozi za prijavu su mi stjecanje novih znanja i vještina te mogućnost networkinga s stručnjacima iz industrije. Trenutno planiram sudjelovati u ožujku, nadam se da su mi dostupni termini. Hvala vam na prilici i veselim se suradnji!
Dragi čitatelju, ako te zanima popravak trkaćih automobila, imaš li iskustva s Masterclassom FAMS & Aisina? Je li ovo pouzdana i kvalitetna obuka koja bi mogla unaprijediti tvoje vještine u popravku trkaćih automobila?
Kako mogu saznati više informacija o ovom Masterclass FAMS & Aisina za popravak trkaćih automobila? Jesu li potrebne prethodne vještine ili iskustvo u ovom području? Gdje i kada će se održati ovaj tečaj?
Da biste saznali više informacija o Masterclassu FAMS & Aisina za popravak trkaćih automobila, možete posjetiti njihovu službenu web stranicu ili kontaktirati organizatore putem e-pošte ili telefona. Za sudjelovanje u ovom tečaju nije potrebno prethodno iskustvo ili vještine u tom području, ali svakako je korisno imati interes za trkaće automobile. Lokacija i datum održavanja tečaja će također biti navedeni na službenoj stranici ili u komunikaciji s organizatorima.
Koje će se vještine točno usvojiti na ovom Masterclassu FAMS & Aisina? Koliko će trajati tečaj i kolika je cijena? Ima li preduvjeta za prijavu? Hvala!