Često se rupe tijekom bušenja dobiju većeg promjera nego što je potrebno za ugradnju tipla ili se tijekom rada “razbiju” . To dovodi do ispadanja tiple iz rupe i nemogućnosti daljnje uporabe sidra. Tvrtka azipa, svjetski lider u inovativnim zatvaračima, nudi nekoliko brzih rješenja za ovaj problem koji ne zahtijevaju dodatne operacije, na primjer, bušenje bušilicom, bušilicom.
Krpica za popravak.it
Prvo rješenje — krpica za popravak.it. Pogodan je za pričvršćivanje u čvrstim materijalima, poput betona, čvrste opeke, gaziranog betona, dimenzije oštećenja rupe nisu važne. Salveta je prekrivena posebnim spojem. Da biste obnovili točku sidrišta.mora se navlažiti vodom, omotati plastičnim mozgom, umetnuti u oštećenu rupu i pričekati da se potpuno stvrdne ne više od 3 minute. Nakon toga zavijte vijak — instalacija je dovršena.
Dvokomponentni sastav Ama&ama
Za ugradnju u “problematične” materijale, uključujući šuplje materijale, kao i za popravak mjesta pričvršćivanja šarki za namještaj u iverici, prikladan je dvokomponentni sastav az&az. Sastav je izrađen na bazi poliuretana bez stirena, nema analoga na ruskom tržištu i apsolutno je siguran za upotrebu. Da biste popravili rupu, morate je napuniti Ain & Ain i pričekati da se stvrdne 3 min. Za ugradnju u šuplje materijale potrebno je koristiti mrežaste čahure koje dolaze s ainz&ainz. Sadržaj jednog uloška 25 ml dovoljan je za popravak najmanje 4 rupe promjera 10 mm na dubini od 50 mm. Sastav je univerzalan i ne ovisi o tipli, promjeru rupe, vrsti i promjeru vijka.
Video vodič za montažu.it link: /data/away/5a71ba687f2efb8cb27bba2957058034/
videorukovodstvo za montažu fill & fix link: /data/away/5a71ba687f2efb8cb27bba2957058034/
Uzeli ste u obzir sve aspekte sigurnosti prilikom dizajniranja tog rješenja?
u cestama – popravak asfalta. Moje pitanje je kako ovo rješenje funkcionira i da li je trajno?
Na temelju ovog teksta, zanima me kako je internet razvio rješenje za oštećene rupe i na koji način to funkcionira?